Luces de pista explicadas | Colores, espaciado, tipos

Parte esencial de la infraestructura de un aeropuerto, las luces de pista garantizan la seguridad y eficacia de los procesos de las aeronaves, especialmente de noche y con poca visibilidad. Estas luces guían a los pilotos durante el despegue y el aterrizaje y fluyen como recursos visuales sólidos. 

Los distintos colores, espacios y funciones de cada luz de pista proporcionan un sistema para que los pilotos tomen instrucciones y realicen aterrizajes seguros. 

vorlane Aquí se discutirán las múltiples luces de pista, sus distintas funciones en la seguridad de la aviación y una explicación de sus colores y espacios. 

Tipos de luces de pista

Luces de borde

Color: El blanco es el tono predominante del borde de la pista. luces. Pero estas luces blancas se vuelven amarillas en los últimos 2000 pies o en la última segunda mitad de la extensión restante de la pista, lo que sea más corto. Los pilotos se ponen alerta cuando la luz se vuelve amarilla al acercarse al cierre de la pista. 

Espaciado: Las luces de alerta de la pista están instaladas a 200 pies de distancia. Con un espaciado constante, el borde de la pista será más fácil de ver para los pilotos, ya que forma un contorno continuo y distinto, especialmente con poca luz.

Propósito: Las luces de borde de pista se utilizan principalmente para marcar los límites de la pista. Estas luces permiten a los pilotos mantener colas adecuadas durante el aterrizaje y el despegue. Además, estas luces mantienen a los pilotos concentrados en el aeródromo y evitan desvíos que podrían provocar sacudidas. Los pilotos se mantendrán alerta en la longitud restante de la pista cuando se vuelva amarilla cerca de su final, lo que facilita las operaciones seguras de aterrizaje y parada.

Luces de línea central de pista

Color: Las luces de eje de la pista son predominantemente de color blanco. Los últimos 3000 pies de la pista parpadean con luces rojas y blancas alternativamente. Todas las luces centrales se vuelven rojas durante los últimos 1000 pies. Al aterrizar, este cambio de tono ayuda a los pilotos a determinar cuánto les queda por recorrer en la pista. 

Espaciado: Luces de pista se colocan a 50 pies de distancia a lo largo de la línea central de la pista. El estrecho espacio proporciona una referencia visual constante, lo que resulta especialmente útil en situaciones de baja visibilidad como niebla densa o lluvia continua. 

Propósito: Las luces de la línea central de la pista brindan consejos críticos sobre alineación a lo largo de la línea central de la pista. Garantizan que los pilotos se mantengan concentrados en la pista ayudándolos a mantener el rumbo adecuado durante el aterrizaje. Los pilotos son alertados sobre la pista sobrante mediante luces completamente rojas en los últimos 1,000 pies y luces rojas y blancas que se ajustan en los últimos 3,000 pies. Esta alternancia de luces ayuda a un aterrizaje seguro y lento, especialmente en condiciones climáticas adversas o de noche. 

Luces de zona de aterrizaje (TDZL)

Color: Se utilizan luces blancas en la zona de toma de contacto de la pista. Debido a su excelente visibilidad y su sorprendente contraste con la pista, los pilotos entrantes pueden distinguirlos inmediatamente gracias a su color. 

Espaciado: Estas luces se instalan a 100 pies de distancia a ambos lados de la línea central de la pista. Este posicionamiento equilibrado es visible en la zona de touchdown. 

Propósito: Marcar la zona de aterrizaje, generalmente los 3000 pies iniciales o el tercio inicial de una pista. Esta zona es más corta y el mejor lugar para que un avión aterrice en la pista al aterrizar. Especialmente en situaciones de baja visibilidad, los TDZL ayudan a los pilotos a localizar el lugar exacto para un aterrizaje seguro centrándose en el área crucial. Para maximizar la distancia de la pista conocida por disminuir la velocidad y detenerse, ofrecen a los pilotos dirección visual para ayudarlos a sincronizar su aproximación y descenso. 

Luces identificadoras de fin de pista (REIL)

Color: Las luces blancas intermitentes se colocan en el Identificador de fin de pista. El intermitente los diferencia de varios luces del aeropuerto, haciéndolos muy notorios y prominentes. 

Propósito: Los REIL se colocan al final de la pista para mantener el umbral. Su función principal es permitir a los pilotos identificar el final de la pista cuando se aproximan rápidamente. Esto es particularmente útil cuando se opera de noche o cuando el clima restringe la visibilidad. Las luces blancas del avión proporcionan una indicación visual clara para ayudar a los pilotos a identificar rápidamente el punto de la pista y sincronizar su aproximación para un aterrizaje seguro. Los REIL mejoran la conciencia situacional de los pilotos y la seguridad general del aterrizaje al mejorar la vista del final de la pista.

Luces de umbral

Color: Las luces verdes se colocan en el extremo de aproximación a la pista, mientras que la salida finaliza con luces rojas de umbral. Cuando se ve desde el punto de partida del avión, la pista termina en la luz roja y comienza a aterrizar en la luz verde. 

Espaciado: El umbral de la pista tiene una fila continua de luces. Esto produce un arco de luces que nunca se detiene, indicando dónde comienza la zona de aterrizaje. 

Propósito: Las luces de umbral están ubicadas estratégicamente para garantizar que los pilotos tengan un punto de referencia visual claro para el inicio y el final de la pista. Las luces verdes al inicio indican el comienzo de la pista abierta para el aterrizaje de aviones que se aproximan. Esta colocación de luces ayuda a los pilotos a aterrizar en el lugar aprobado y alinear con precisión sus aviones. Los pilotos determinarán cuándo deben estar en la zona de despegue mediante luces rojas, que indican el final de la pista. Para una ejecución segura en la pista, este trazado es esencial porque brinda a los pilotos pistas visuales distintas tanto para los despegues como para los aterrizajes.

Luces de calle de rodaje

Pinta el luces de calle de rodaje son de color azul. Sus colores de luz únicos ayudan a distinguirlas de otras luces de pista y facilitan el reconocimiento de los pilotos mientras sobrevuelan las instalaciones del aeropuerto. 

Espaciado: La distancia entre las luces de las calles de rodaje puede cambiar según el diseño y las especificaciones del aeropuerto. La posición de estas luces es delimitada para garantizar que el camino esté bien definido. La variación en el espaciado permite varias longitudes y diseños de calles de rodaje manteniendo al mismo tiempo una guía visual estable. 

Propósito: Las luces de las calles de rodaje de los aeropuertos tienen múltiples propósitos. El objetivo principal es orientar terminales, pistas y otras partes del aeropuerto. Marcan los caminos designados para que los sigan los aviones, separan los aviones en rodaje de otros vehículos y peatones, e incluso proporcionan señales direccionales para tramos específicos como giros y salidas. Estas luces disminuyen la posibilidad de que los pilotos se desvíen del rumbo aprobado al marcar claramente los límites de las calles de rodaje. Esta recomendación es fundamental cuando se opera de noche o con poca visibilidad y con menos indicaciones visuales. Al permitir el movimiento seguro y ordenado de las aeronaves por todo el aeropuerto, las luces de las calles de rodaje contribuyen a operaciones en tierra fluidas y efectivas.

Colores y sus significados

Los pilotos deben ser conscientes de los colores de las luces de la pista y de la calle de rodaje, ya que sirven como señales visuales vitales para el vuelo y la navegación. Cada color de luz tiene un significado y un propósito distintos que mejoran la eficacia y seguridad general de las operaciones aeroportuarias. 

Blanco:

• Uso: Su posición es principalmente para líneas centrales y límites de pistas. 
• Significado: la luz blanca indica el área de la pista que los pilotos pueden usar. Durante el rodaje, el aterrizaje y el despegue, las luces blancas constantes ayudan a los pilotos a mantener su cola e identificar los límites de la pista. 

Rojo:

• Uso: Las luces rojas están ubicadas en la parte final del eje de la pista y al final de la pista. 
• Significado: Significa que los pilotos deben estar alerta al límite y que el final de la pista está cerca. Los pilotos pueden realizar las modificaciones necesarias para garantizar un aterrizaje seguro o evitar el sobrepaso utilizando las luces rojas para alertarles cuando se acercan al final de la pista. 

Verde:

• Uso: Las luces verdes están en el borde de la pista. 
• Significado: Significa que el inicio de la pista está abierto para el aterrizaje. Las luces verdes de umbral facilitan a los pilotos determinar dónde están los puntos iniciales de la pista, permitiéndoles aterrizar en la zona de aterrizaje específica. 

Amarillo:

• Uso: Está presente en el tramo final de las luces de costado de pista. 
• Significado: La luz amarilla alarma a los pilotos. Al acercarse al final, se aconseja a los pilotos cómo prepararse para el aterrizaje y la distancia de aterrizaje. Están en los últimos 2000 pies, o la mitad de la longitud total. 

Azul:

• Uso: Aplicable a bordes de calles de rodaje. 
• Significado: Dirigir los aviones en dirección a la pista. Los pilotos pueden navegar fácilmente entre las pistas y otras comodidades del aeropuerto siguiendo las rutas definidas marcadas por las luces de las calles de rodaje.

Estas luces codificadas por colores proporcionan un sistema visual robusto que mejora la conciencia situacional del piloto y garantiza operaciones aeroportuarias seguras y efectivas en diversos escenarios.

Espaciado de luces de pista

El espaciamiento adecuado de las luces de la pista es crucial para garantizar que los pilotos tengan pistas visuales constantes que los ayuden durante las diferentes etapas de las operaciones de vuelo. Existen requisitos de espaciado específicos para cada luz de pista que dependen de su propósito y funciones.

Luces de borde de pista:

• Espaciado: situados separados por al menos 200 pies.
• Propósito: Le da al borde de la pista una definición única. Los pilotos deben poder ver claramente el borde de la pista para poder mantener la alineación durante todo el proceso, desde el despegue hasta el aterrizaje.

Luces de línea central de pista:

• Espaciado: situado a 50 pies de distancia. 
• Finalidad: Garantiza un guiado constante en toda la pista. Con un espaciamiento más reducido, los pilotos pueden mantener su centro de gravedad en la pista, lo cual es especialmente crucial al aterrizar con poca visibilidad. También brinda a los pilotos una referencia visual consistente y obvia.

Luces de zona de aterrizaje (TDZL):

• Espaciado: Separados por 100 pies. 
• Propósito: Designar con precisión el área de aterrizaje. Los pilotos pueden señalar la zona de aterrizaje ideal utilizando estas luces, que están presentes a ambos lados de la línea central de la pista. Esto les ayuda a determinar el mejor lugar para hacer contacto con la superficie de la pista. 

Luces de calle de rodaje:

• Espaciado: Su espaciado es variado. 
• Propósito: Asegura que las calles de rodaje sean precisas. Aunque las luces de las calles de rodaje están presentes y ofrecen imágenes continuas a lo largo de los lados de las calles de rodaje, su espaciado puede variar según el diseño y las ordenanzas particulares del aeropuerto. Esta flexibilidad permite variar la longitud y el diseño de las calles de rodaje y, al mismo tiempo, proporciona a los pilotos una guía eficiente. 

Estos requisitos de espaciamiento de luces de pista mejoran la seguridad y la eficiencia operativa al brindar a los pilotos los datos visuales que necesitan para guiar exitosamente el entorno de la pista en diversas situaciones. 

Conclusión

Los pilotos deben comprender las luces de la pista para maniobrar con seguridad entre el aterrizaje, el despegue y el rodaje. Con colores y espacios distintos, cada tipo de luz es esencial para mantener una buena visibilidad y garantizar funciones confiables en el aeropuerto. 

Las luces centrales garantizan una alineación exacta a lo largo de la pista, mientras que las luces de borde de pista sirven como iluminadores de límites cruciales. Los pilotos pueden encontrar el mejor lugar de aterrizaje con la ayuda de las luces de zona de aterrizaje e identificar rápidamente el final de la pista con REIL. Mientras tanto, las luces de las calles de rodaje hacen que las actividades en tierra sean seguras y efectivas. 

Comprenderá la importancia de estas luces guía de pista la próxima vez que vuele de noche. Por favor, siéntase libre de contacto ¡Vorlane para recibir más opiniones sobre aviación y expresar sus opiniones en los comentarios!

Preguntas frecuentes (FAQ)

1. ¿Por qué las luces de pista vienen en varios colores?

Los distintos tonos de luces de pista tienen diferentes funciones para mejorar la seguridad y la conciencia de los pilotos durante las diferentes operaciones de vuelo:

• Blanco: Indica la superficie funcional de la pista y está presente en las líneas centrales y los bordes de la pista. 
• Rojo: Señala el final de la pista y alerta a los pilotos de su límite. 
• Verde: Indica el inicio de la pista que está abierta para aterrizaje. 
• Amarillo: Este color señala una alerta en el tramo final de las luces de borde de pista. 
• Azul: Están en los bordes de las calles de rodaje para dirigir las aeronaves hacia y desde la pista. 

1. ¿Por qué las luces de la línea central de la pista están a 50 pies de distancia? 

Para una guía estable a lo largo de la línea central de la pista, se utiliza un espacio de 50 pies para las luces de la línea central de la pista. La ubicación cercana de dichas luces garantiza que el piloto tenga una referencia visual constante, lo que le ayuda en despegues cruciales y aterrizajes con baja visibilidad. Gracias a estas luces, la capacidad del piloto para mantener la alineación y concentrarse en la pista facilita aterrizajes más seguros. 

1. ¿Qué asistencia puede recibir el piloto durante el aterrizaje mediante las luces identificadoras de fin de pista? 

El final de la pista tiene luces blancas intermitentes que permiten al piloto identificar la posición final. Estas luces son luces identificadoras de fin de pista (REIL). Ofrecen un reconocimiento rápido de los extremos de la pista durante el proceso, especialmente de noche o con mala visibilidad. Las luces intermitentes de alto nivel facilitan a los pilotos la identificación directa del punto de pista, garantizando una alineación de aterrizaje precisa y segura.