Les feux de piste expliqués | Couleurs, espacement, types

Élément essentiel de l'infrastructure d'un aéroport, les feux de piste garantissent la sécurité et l'efficacité des processus des avions, notamment de nuit et avec peu de visibilité. Ces lumières guident les pilotes tout au long du décollage et de l'atterrissage et constituent de solides ressources visuelles. 

Les couleurs, l'espacement et les fonctions distincts de chaque feu de piste fournissent un système permettant aux pilotes de prendre des directions et d'effectuer des atterrissages en toute sécurité. 

Vorlane discutera ici des multiples feux de piste, de leurs rôles distincts dans la sécurité aérienne et d'une explication de leurs couleurs et de leur espacement. 

Types de feux de piste

Lumières de bord

Couleur : Le blanc est la teinte prédominante du bord de la piste lumières. Mais ces feux blancs deviennent jaunes dans les derniers 2 000 pieds ou dans la dernière seconde moitié de l'étendue restante de la piste, selon la période la plus courte. Les pilotes deviennent vigilants lorsque le feu devient jaune à l'approche de la fermeture de la piste. 

Espacement : Les feux d’alerte de piste sont installés à 200 pieds. Avec un espacement constant, la bordure de la piste sera plus facile à voir pour les pilotes car elle forme un contour continu et distinct, surtout dans des conditions de faible luminosité.

Objectif : Les feux de bord de piste sont principalement utilisés pour marquer les limites de la piste. Ces feux permettent aux pilotes de maintenir une file d'attente appropriée pendant l'atterrissage et le décollage. De plus, ces feux maintiennent les pilotes concentrés sur l'aérodrome et évitent les départs qui pourraient provoquer des à-coups. Les pilotes resteront attentifs à la longueur restante de la piste lorsqu'elle deviendra jaune près de son extrémité, ce qui facilitera les opérations d'atterrissage et d'arrêt en toute sécurité.

Feux d’axe de piste

Couleur : Les feux centraux de la piste sont principalement de couleur blanche. Les derniers 3 000 pieds de la piste font clignoter des feux rouges et blancs alternativement. Tous les feux de la ligne centrale deviennent rouges sur les 1 000 derniers pieds. Lors de l'atterrissage, ce changement de teinte aide les pilotes à déterminer la distance qu'il leur reste à parcourir sur la piste. 

Espacement: Feux de piste sont placés à 50 pieds l’un de l’autre le long de l’axe de la piste. L'espacement rapproché fournit une référence visuelle constante, ce qui est particulièrement utile dans les situations de faible visibilité comme un brouillard dense ou une pluie continue. 

Objectif : Les feux d'axe de piste fournissent des conseils d'alignement critiques le long de l'axe de piste. Ils garantissent que les pilotes restent concentrés sur la piste en les aidant à maintenir la bonne trajectoire lors de l'atterrissage. Les pilotes sont alertés de la longueur restante de la piste par des feux entièrement rouges dans les 1 000 derniers pieds et par des feux rouges et blancs dans les 3 000 derniers pieds. Cette légère alternance permet un atterrissage sûr et ralenti, notamment par temps sauvage ou de nuit. 

Feux de zone de toucher des roues (TDZL)

Couleur : Des feux blancs sont utilisés dans la zone d’atterrissage de la piste. En raison de leur excellente visibilité et de leur contraste saisissant avec la piste, les nouveaux pilotes peuvent les distinguer immédiatement grâce à leur couleur. 

Espacement : Ces feux sont installés à 100 pieds l’un de l’autre des deux côtés de l’axe de la piste. Ce positionnement équilibré est visible dans la zone de touché. 

Objectif : Marquage de la zone d'atterrissage, généralement les 3 000 premiers pieds ou le premier tiers d'une piste. Cette zone est plus courte et constitue le meilleur endroit pour qu’un avion se pose sur la piste lors de l’atterrissage. En particulier dans les situations de faible visibilité, les TDZL aident les pilotes à localiser l'endroit exact pour un atterrissage en toute sécurité en se concentrant sur la zone cruciale. Afin de maximiser la distance de piste connue pour le ralentissement et l'arrêt, ils offrent aux pilotes une direction visuelle pour les aider à synchroniser leur approche et leur descente. 

Feux d'identification d'extrémité de piste (REIL)

Couleur : Les feux clignotants blancs sont placés sur l’identifiant d’extrémité de piste. Le clignotant les différencie des différents lumières de l'aéroport, ce qui les rend très visibles et proéminents. 

Objectif : Les REIL sont placés à l'extrémité de la piste pour maintenir le seuil. Leur fonction première est de permettre aux pilotes d'identifier l'extrémité de la piste lors d'une approche rapide. Ceci est particulièrement utile lorsque vous travaillez la nuit ou lorsque les conditions météorologiques limitent la visibilité. Les lumières blanches de l'avion fournissent une indication visuelle claire pour aider les pilotes à identifier rapidement le point de piste et à synchroniser leur approche pour un atterrissage en toute sécurité. Les REIL améliorent la connaissance de la situation des pilotes et la sécurité globale à l'atterrissage en améliorant la vue de l'extrémité de la piste.

Seuil lumineux

Couleur : Les feux verts sont placés à l’extrémité d’approche de la piste, tandis que le départ se termine par des feux de seuil rouges. Vue du point de départ de l'avion, la piste se termine au feu rouge et commence l'atterrissage au feu vert. 

Espacement : Le seuil de piste comporte une rangée continue de feux. Cela produit un arc de lumières qui ne s’arrête jamais, indiquant où commence la zone d’atterrissage. 

Objectif : Les feux de seuil sont stratégiquement placés pour garantir aux pilotes un point de référence visuel clair pour le début et la fin de la piste. Les feux verts au départ indiquent le début de la piste ouverte à l'atterrissage des avions venant en sens inverse. Un tel placement de lumière aide les pilotes à atterrir à l'emplacement approuvé et à aligner avec précision leurs avions. Les pilotes détermineront quand ils doivent se trouver dans la zone de décollage grâce à des feux rouges, qui signifient la fin de la piste. Pour une exécution sûre de la piste, ce tracé est essentiel car il donne aux pilotes des indices visuels distincts pour les décollages et les atterrissages.

Feux de voie de circulation

Couleur: Le feux de voie de circulation sont de couleur bleue. Leurs couleurs de lumière uniques permettent de les distinguer des autres feux de piste et facilitent la reconnaissance des pilotes lorsqu'ils survolent les locaux de l'aéroport. 

Espacement : La distance entre les feux de voie de circulation peut changer en fonction de la conception et des spécifications de l'aéroport. La position de ces feux est sur les limites pour garantir que le chemin soit bien défini. La variation de l'espacement permet différentes longueurs et configurations de voies de circulation tout en conservant un guidage visuel stable. 

Objectif : Les feux de voie de circulation d’aéroport servent à plusieurs fins. L'objectif principal est de guider les terminaux, les pistes et d'autres parties de l'aéroport. Ils marquent les chemins désignés que les avions doivent suivre, séparent les avions au sol des autres véhicules et des piétons, et fournissent même des indications directionnelles pour des tracés spécifiques comme les virages et les sorties. Ces feux diminuent la possibilité que les pilotes s'écartent de la trajectoire approuvée en marquant clairement les limites des voies de circulation. Cette recommandation est essentielle lors d'opérations de nuit ou par faible visibilité avec moins d'indications visuelles. En permettant un mouvement sûr et ordonné des avions dans tout l’aéroport, les feux de voie de circulation contribuent à des opérations au sol fluides et efficaces.

Les couleurs et leurs significations

Les pilotes doivent être conscients des couleurs des feux de piste et de voie de circulation, car ils constituent des repères visuels essentiels pour le vol et la navigation. Chaque couleur de lumière a une signification et un objectif distincts qui améliorent l'efficacité et la sécurité générales des opérations aéroportuaires. 

Blanc:

• Utilisation : Leur position concerne principalement les lignes médianes et les limites de piste. 
• Signification : La lumière blanche indique la zone de piste que les pilotes peuvent utiliser. Pendant le roulage au sol, l'atterrissage et le décollage, les lumières blanches constantes aident les pilotes à maintenir leur file d'attente et à identifier les limites de la piste. 

Rouge:

• Utilisation : Les feux rouges sont situés sur la dernière partie de l'axe de piste et à l'extrémité de la piste. 
• Signification : Cela signifie que les pilotes doivent être attentifs à la limite et que l'extrémité de la piste est proche. Les pilotes peuvent apporter les modifications nécessaires pour garantir un atterrissage en toute sécurité ou éviter les sorties en sortie de piste en utilisant les feux rouges pour les alerter lorsqu'ils se rapprochent de l'extrémité de la piste. 

Vert:

• Utilisation : Les feux verts sont en bord de piste. 
• Signification : Cela signifie que le début de la piste est ouvert à l'atterrissage. Les feux de seuil verts permettent aux pilotes de déterminer plus facilement où se trouvent les points initiaux de la piste, leur permettant ainsi d'atterrir dans la zone d'atterrissage spécifique. 

Jaune:

• Utilisation : Il est présent dans le segment final des feux latéraux de piste. 
• Signification : Le feu jaune alerte les pilotes. À l'approche de la fin, les pilotes sont informés de la manière de se préparer à l'atterrissage et de la distance d'atterrissage. Ils se trouvent sur les 2 000 derniers pieds, soit la moitié de la longueur totale. 

Bleu:

• Utilisation : Applicable aux bords des voies de circulation. 
• Signification : Diriger les avions en route vers la piste. Les pilotes peuvent facilement naviguer entre les pistes et autres commodités de l'aéroport en suivant les itinéraires définis marqués par les feux de voie de circulation.

Ces feux à code couleur fournissent un système visuel robuste qui améliore la conscience de la situation du pilote et garantit des opérations aéroportuaires sûres et efficaces dans divers scénarios.

Espacement des feux de piste

Un espacement adéquat des feux de piste est crucial pour garantir que les pilotes disposent d'indices visuels stables pour les aider au cours des différentes étapes des opérations de vol. Il existe des exigences d'espacement spécifiques pour chaque feu de piste qui dépendent de son objectif et de ses fonctions.

Feux de bord de piste :

• Espacement : situés à au moins 200 pieds.
• Objectif : Il donne au bord de la piste une définition unique. Les pilotes doivent être capables de voir clairement le bord de la piste afin de pouvoir maintenir l'alignement tout au long du processus, du décollage à l'atterrissage.

Feux d’axe de piste :

• Espacement : situés à 50 pieds les uns des autres. 
• Objectif : Il garantit un guidage constant tout au long de la piste. Avec un espacement plus rapproché, les pilotes peuvent maintenir leur centre de gravité sur la piste, ce qui est particulièrement crucial lors d'un atterrissage par faible visibilité. Il donne également aux pilotes une référence visuelle cohérente et évidente.

Feux de zone de toucher des roues (TDZL) :

• Espacement : Séparés de 100 pieds. 
• Objectif : Désigner avec précision la zone de toucher des roues. Les pilotes peuvent identifier la zone d'atterrissage idéale en utilisant ces feux, présents des deux côtés de l'axe de la piste. Cela les aide à déterminer le meilleur endroit pour entrer en contact avec la surface de la piste. 

Feux de voie de circulation :

• Espacement : Son espacement est varié. 
• Objectif : Il garantit la précision des voies de circulation. Bien que les feux des voies de circulation soient présents et offrent des visuels continus sur les côtés des voies de circulation, leur espacement peut varier en fonction de la conception particulière et des ordonnances de l'aéroport. Cette flexibilité permet de varier les longueurs et les configurations des voies de circulation tout en offrant aux pilotes un guidage efficace. 

Ces exigences en matière d'espacement des feux de piste améliorent la sécurité et l'efficacité opérationnelle en fournissant aux pilotes les données visuelles dont ils ont besoin pour guider avec succès l'environnement de la piste dans diverses situations. 

Conclusion

Les pilotes doivent comprendre les feux de piste pour pouvoir naviguer en toute sécurité entre l'atterrissage, le décollage et le roulage au sol. Avec sa couleur et son espacement distincts, chaque type de lumière est essentiel pour maintenir une bonne visibilité et garantir des fonctions fiables à l'aéroport. 

Les feux centraux garantissent un alignement exact le long de la piste, tandis que les feux de bord de piste servent d'éclairage de limite crucial. Les pilotes peuvent trouver le meilleur point d'atterrissage à l'aide des feux de zone de toucher des roues et identifier rapidement l'extrémité de la piste avec les REIL. Les feux de voie de circulation, quant à eux, rendent les activités au sol sûres et efficaces. 

Vous comprendrez l'importance de ces feux de guidage de piste la prochaine fois que vous volerez de nuit. N'hésitez pas à contact Vorlane pour recevoir plus de vues sur l'aviation et exprimer vos opinions dans les commentaires !

Foire aux questions (FAQ)

1. Pour quelle raison les feux de piste sont-ils disponibles en plusieurs couleurs ?

Les nombreuses nuances des feux de piste ont différentes fonctions pour améliorer la sécurité et la sensibilisation des pilotes lors de différentes opérations aériennes :

• Blanc : indique la surface fonctionnelle de la piste et est présent sur les axes et les bords de la piste. 
• Rouge : signale la fin de la piste et alerte les pilotes de sa limite. 
• Vert : indique le début de la piste ouverte à l'atterrissage. 
• Jaune : Cette couleur signale une alerte dans le dernier segment des feux de bord de piste. 
• Bleu : ils se trouvent sur les bords des voies de circulation pour diriger les avions vers et depuis la piste. 

1. Pourquoi les feux de l'axe de la piste sont-ils espacés de 50 pieds ? 

Pour un guidage stable le long de l’axe de piste, un espacement de 50 pieds est utilisé pour les feux d’axe de piste. Le positionnement rapproché de ces feux garantit au pilote une référence visuelle constante, ce qui l'aide lors des décollages cruciaux et des atterrissages par faible visibilité. Grâce à ces feux, la capacité du pilote à maintenir son alignement et à se concentrer sur la piste facilite des atterrissages plus sûrs. 

1. Quelle aide le pilote peut-il recevoir lors de l'atterrissage grâce aux feux d'identification d'extrémité de piste ? 

L'extrémité de la piste est équipée de feux blancs clignotants qui permettent au pilote d'identifier la position finale. Ces feux sont des feux d'identification d'extrémité de piste (REIL). Ils permettent une reconnaissance rapide des extrémités de piste pendant le processus, en particulier la nuit ou par mauvaise visibilité. Les feux clignotants de haut niveau facilitent l'identification directe par les pilotes du point de piste, garantissant un alignement d'atterrissage précis et sûr.