Penjelasan Lampu Landasan Pacu | Warna, Jarak, Jenis

Sebagai bagian penting dari infrastruktur bandara, lampu landasan pacu menjamin keamanan dan efektivitas proses pesawat terbang, terutama pada malam hari dan dengan jarak pandang yang terbatas. Lampu-lampu ini memandu pilot saat lepas landas dan mendarat serta mengalir sebagai sumber visual yang solid. 

Perbedaan warna, jarak, dan fungsi setiap lampu landasan menyediakan sistem bagi pilot untuk mengambil arah dan melakukan pendaratan yang aman. 

Vorlane akan membahas beberapa lampu landasan pacu di sini, peran masing-masing lampu dalam keselamatan penerbangan, serta penjelasan warna dan jaraknya. 

Jenis Lampu Landasan Pacu

Lampu Tepi

Warna: Putih adalah rona dominan pada tepi runway lampu. Namun lampu putih ini berubah menjadi kuning pada jarak 2.000 kaki terakhir atau paruh kedua terakhir dari sisa panjang landasan pacu, mana saja yang lebih pendek. Pilot menjadi waspada ketika lampu berubah menjadi kuning saat mendekati penutupan landasan pacu. 

Jarak: Lampu peringatan landasan pacu dipasang sejauh 200 kaki. Dengan jarak yang konsisten, batas landasan pacu akan lebih mudah dilihat oleh pilot karena membentuk garis yang jelas dan berkesinambungan, terutama dalam kondisi cahaya redup.

Tujuan: Lampu tepi landasan pacu terutama digunakan untuk menandai batas landasan pacu. Lampu-lampu ini memungkinkan pilot untuk menjaga antrian yang benar selama pendaratan dan lepas landas. Selain itu, lampu ini menjaga pilot tetap fokus pada lapangan terbang dan menghindari keberangkatan yang dapat menyebabkan sentakan. Pilot akan tetap waspada dengan sisa panjang landasan pacu ketika warnanya berubah menjadi kuning di dekat ujungnya, sehingga memudahkan operasi pendaratan dan penghentian yang aman.

Lampu Garis Tengah Landasan Pacu

Warna: Lampu garis tengah landasan pacu didominasi warna putih. Landasan pacu sepanjang 3.000 kaki terakhir mengedipkan lampu merah dan putih secara bergantian. Semua lampu garis tengah berubah menjadi merah pada 1.000 kaki terakhir. Saat mendarat, perubahan warna ini membantu pilot dalam menentukan seberapa jauh mereka masih harus melaju di landasan. 

Jarak: Lampu landasan pacu ditempatkan dengan jarak 50 kaki di sepanjang garis tengah landasan pacu. Jarak yang dekat memberikan referensi visual yang konstan, yang sangat membantu dalam situasi visibilitas rendah seperti kabut tebal atau hujan terus menerus. 

Tujuan: Lampu garis tengah landasan pacu memberikan saran penyelarasan kritis di sepanjang garis tengah landasan pacu. Mereka menjamin bahwa pilot tetap fokus di landasan dengan membantu mereka mempertahankan jalur yang benar selama pendaratan. Pilot diperingatkan tentang sisa panjang landasan pacu dengan lampu merah di 1.000 kaki terakhir dan penyesuaian lampu merah dan putih di 3.000 kaki terakhir. Pergantian ringan ini membantu pendaratan yang aman dan lambat, terutama di cuaca liar atau di malam hari. 

Lampu Zona Touchdown (TDZL)

Warna: Lampu putih digunakan di zona pendaratan landasan pacu. Karena visibilitasnya yang luar biasa dan kontras yang mencolok dengan landasan pacu, pilot yang datang dapat langsung membedakannya berkat warnanya. 

Jarak: Lampu-lampu tersebut dipasang dengan jarak 100 kaki di kedua sisi garis tengah landasan pacu. Posisi seimbang ini terlihat di touchdown zone. 

Tujuan: Menandai zona pendaratan, biasanya pada ketinggian awal 3.000 kaki atau sepertiga awal landasan pacu. Zona ini lebih pendek dan merupakan tempat terbaik bagi pesawat untuk mendarat di landasan saat mendarat. Khususnya dalam situasi visibilitas rendah, TDZL membantu pilot menemukan tempat yang tepat untuk pendaratan yang aman dengan memusatkan perhatian pada area penting. Untuk memaksimalkan jarak landasan pacu yang dikenal sering melambat dan terhenti, pesawat ini menawarkan arah visual kepada pilot untuk membantu mereka menyelaraskan pendekatan dan penurunannya. 

Lampu Pengenal Ujung Landasan Pacu (REIL)

Warna: Lampu berkedip putih ditempatkan pada Pengidentifikasi ujung Runway. Kedipannya membedakannya dari berbagai macam lampu bandara, membuat mereka sangat terlihat dan menonjol. 

Tujuan: REIL ditempatkan di ujung landasan untuk mempertahankan ambang batas. Fungsi utamanya adalah memungkinkan pilot mengidentifikasi ujung landasan pacu ketika mendekat dengan cepat. Hal ini sangat berguna ketika beroperasi pada malam hari atau ketika cuaca membatasi jarak pandang. Lampu putih pada pesawat memberikan indikasi visual yang jelas untuk membantu pilot mengidentifikasi titik landasan dengan cepat dan menyelaraskan pendekatan mereka untuk pendaratan yang aman. REIL meningkatkan kesadaran situasional pilot dan keselamatan pendaratan secara menyeluruh dengan meningkatkan pandangan ke ujung landasan pacu.

Lampu Ambang Batas

Warna: Lampu hijau ditempatkan pada ujung pendekatan landasan pacu, sedangkan lampu keberangkatan diakhiri dengan lampu ambang batas berwarna merah. Jika dilihat dari titik keberangkatan pesawat, landasan pacu berakhir di lampu merah dan mulai mendarat di lampu hijau. 

Jarak: Ambang landasan memiliki deretan lampu yang berkesinambungan. Hal ini menghasilkan busur cahaya yang tidak pernah berhenti, menandakan di mana area pendaratan dimulai. 

Tujuan: Lampu ambang batas ditempatkan secara strategis untuk memastikan pilot memiliki titik referensi visual yang jelas untuk awal dan akhir landasan. Lampu hijau di titik awal menunjukkan awal landasan terbuka untuk pendaratan pesawat yang datang. Penempatan cahaya seperti itu membantu pilot mendarat di lokasi yang disetujui dan menyelaraskan pesawatnya secara akurat. Pilot akan menentukan kapan mereka harus berada di zona lepas landas melalui lampu merah yang menandakan ujung landasan. Untuk pelaksanaan landasan pacu yang aman, penelusuran ini penting karena memberikan petunjuk visual yang jelas kepada pilot untuk lepas landas dan mendarat.

Lampu Taksi

Warna: Itu lampu taxiway berwarna biru. Warna terangnya yang unik membantu membedakannya dari lampu landasan pacu lainnya dan memfasilitasi pengenalan pilot saat terbang di atas lokasi bandara. 

Jarak: Jarak antara lampu taxiway dapat berubah tergantung pada desain dan spesifikasi bandara. Posisi lampu-lampu ini berada pada pembatas untuk menjamin jalurnya terdefinisi dengan baik. Variasi jarak memungkinkan panjang dan tata letak taxiway yang bervariasi sambil mempertahankan panduan visual yang stabil. 

Tujuan: Lampu taxiway bandara memiliki berbagai tujuan. Tujuan utamanya adalah untuk memandu terminal, landasan pacu, dan bagian lain dari bandara. Mereka menandai jalur yang ditentukan untuk diikuti oleh pesawat, memisahkan pesawat yang sedang berjalan dari kendaraan lain dan pejalan kaki, dan bahkan memberikan petunjuk arah untuk plot tertentu seperti belokan dan pintu keluar. Lampu-lampu ini mengurangi kemungkinan pilot menyimpang dari jalur yang disetujui dengan menandai secara jelas batas-batas taxiway. Rekomendasi ini sangat penting ketika beroperasi pada malam hari atau dalam kondisi visibilitas rendah dengan indikasi visual yang lebih sedikit. Dengan memungkinkan pergerakan pesawat yang aman dan teratur di seluruh bandara, lampu taxiway berkontribusi pada pengoperasian darat yang lancar dan efektif.

Warna dan Artinya

Pilot harus mewaspadai warna lampu landasan pacu dan taxiway karena keduanya berfungsi sebagai isyarat visual yang penting untuk penerbangan dan navigasi. Setiap warna terang memiliki arti dan tujuan berbeda yang meningkatkan efektivitas dan keselamatan operasional bandara secara umum. 

Putih:

• Penggunaan: Posisinya sebagian besar untuk garis tengah dan batas landasan pacu. 
• Artinya: Cahaya putih menandakan area landasan yang dapat digunakan pilot. Selama taxi, landing, dan lepas landas, lampu putih yang konstan membantu pilot dalam menjaga antrian dan mengidentifikasi batas landasan pacu. 

Merah:

• Kegunaan: Lampu merah terletak di bagian akhir runway centerline dan di ujung runway. 
• Artinya: Artinya penerbang harus waspada terhadap batas dan ujung landasan sudah dekat. Pilot dapat melakukan modifikasi yang diperlukan untuk menjamin pendaratan yang aman atau mencegah terjadinya overrunning dengan menggunakan lampu merah untuk mengingatkan mereka ketika mereka sudah mendekati ujung landasan. 

Hijau:

• Penggunaan: Lampu hijau ada di tepi landasan. 
• Artinya : Menandakan awal landasan terbuka untuk pendaratan. Lampu ambang batas berwarna hijau memudahkan pilot menentukan di mana titik awal landasan pacu berada, sehingga memungkinkan mereka untuk mendarat di area pendaratan tertentu. 

Kuning:

• Penggunaan: Hadir di segmen terakhir lampu samping landasan pacu. 
• Artinya: Lampu kuning memperingatkan pilot. Saat mendekati akhir, pilot diberitahu bagaimana mempersiapkan pendaratan dan jarak pendaratan. Mereka berada di 2.000 kaki terakhir, atau setengah dari total panjangnya. 

Biru:

• Penggunaan: Berlaku untuk tepi taxiway. 
• Artinya: Mengarahkan pesawat terbang menuju landasan pacu. Pilot dapat dengan mudah bernavigasi di antara landasan pacu dan fasilitas bandara lainnya dengan mengikuti rute yang ditentukan yang ditandai dengan lampu taxiway.

Lampu berkode warna ini memberikan sistem visual yang kuat yang meningkatkan kesadaran situasional pilot dan menjamin pengoperasian bandara yang aman dan efektif dalam berbagai skenario.

Jarak Lampu Landasan Pacu

Jarak lampu landasan yang memadai sangat penting untuk menjamin bahwa pilot memiliki petunjuk visual yang stabil untuk membantu mereka selama berbagai tahapan operasi penerbangan. Terdapat persyaratan jarak tertentu untuk setiap lampu runway yang disesuaikan dengan tujuan dan fungsinya.

Lampu Tepi Landasan Pacu:

• Jarak: terletak terpisah setidaknya 200 kaki.
• Tujuan: Memberikan definisi unik pada tepi landasan pacu. Pilot harus dapat melihat batas landasan pacu dengan jelas sehingga dapat menjaga kesejajaran selama proses lepas landas hingga pendaratan.

Lampu Garis Tengah Landasan Pacu:

• Jarak: terletak terpisah sejauh 50 kaki. 
• Tujuan: Menjamin panduan yang konstan di sepanjang landasan. Dengan jarak yang lebih dekat, pilot dapat mempertahankan pusat gravitasinya di landasan, yang sangat penting saat mendarat dalam jarak pandang rendah. Hal ini juga memberikan pilot referensi visual yang konsisten dan jelas.

Lampu Zona Touchdown (TDZL):

• Jarak: Dipisahkan sejauh 100 kaki. 
• Tujuan: Menentukan area pendaratan secara akurat. Pilot dapat menentukan zona pendaratan yang ideal dengan menggunakan lampu ini, yang terdapat di kedua sisi garis tengah landasan pacu. Hal ini membantu mereka menentukan tempat terbaik untuk menyentuh permukaan landasan. 

Lampu Taksi:

• Jarak: Jaraknya bervariasi. 
• Tujuan: Menjamin ketepatan taxiway. Meskipun lampu taxiway hadir dan memberikan visual yang berkesinambungan di sepanjang sisi taxiway, jaraknya dapat bervariasi tergantung pada desain dan peraturan bandara tertentu. Fleksibilitas ini memungkinkan variasi panjang dan tata letak taxiway sekaligus memberikan panduan yang efisien kepada pilot. 

Persyaratan jarak lampu landasan pacu ini meningkatkan keselamatan dan efisiensi operasional dengan memberikan pilot data visual yang mereka perlukan untuk memandu lingkungan landasan pacu dengan sukses dalam berbagai situasi. 

Kesimpulan

Pilot harus memahami lampu landasan pacu agar dapat mengemudi dengan aman antara pendaratan, lepas landas, dan meluncur. Dengan warna dan jarak yang berbeda, setiap jenis lampu sangat penting untuk mempertahankan visibilitas yang baik dan menjamin keandalan fungsi di bandara. 

Lampu garis tengah menjamin keselarasan yang tepat di sepanjang runway, sedangkan lampu tepi runway berfungsi sebagai iluminator batas yang penting. Pilot dapat menemukan tempat pendaratan terbaik dengan bantuan Lampu Zona Sentuh dan dengan cepat mengidentifikasi ujung landasan pacu dengan REIL. Sementara itu, lampu taxiway membuat aktivitas di darat menjadi aman dan efektif. 

Anda akan memahami pentingnya lampu pemandu landasan pacu ini saat Anda terbang lagi di malam hari. Silakan kontak Vorlane untuk menerima lebih banyak penayangan penerbangan dan mengungkapkan pendapat Anda di komentar!

Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)

1. Mengapa lampu landasan pacu memiliki beberapa warna?

Banyaknya warna lampu landasan pacu memiliki fungsi berbeda untuk meningkatkan keselamatan dan kesadaran pilot selama berbagai operasi penerbangan:

• Putih: Menunjukkan permukaan runway yang fungsional dan terdapat pada garis tengah dan tepi runway. 
• Merah: Memberi tanda berakhirnya landasan pacu dan memperingatkan pilot mengenai batasnya. 
• Hijau: Menunjukkan awal landasan pacu yang terbuka untuk pendaratan. 
• Kuning: Warna ini menandakan peringatan di segmen terakhir lampu tepi landasan pacu. 
• Biru: Ini berada di tepi taxiway untuk mengarahkan pesawat ke dan dari landasan. 

1. Mengapa lampu di garis tengah landasan pacu berjarak 50 kaki? 

Untuk panduan yang stabil di sepanjang garis tengah landasan pacu, jarak 50 kaki digunakan untuk lampu garis tengah landasan pacu. Penempatan lampu yang dekat memastikan bahwa pilot memiliki referensi visual yang konstan, yang membantu mereka dalam lepas landas yang penting dan pendaratan dengan jarak pandang rendah. Karena lampu seperti itu, kemampuan pilot untuk menjaga keselarasan dan fokus pada landasan pacu memfasilitasi pendaratan yang lebih aman. 

1. Bantuan apa yang dapat diterima pilot saat mendarat dari Runway End Identifier Lights? 

Ujung landasan pacu memiliki lampu putih berkedip yang memungkinkan pilot mengidentifikasi posisi akhir. Lampu tersebut adalah Runway End Identifier Lights (REIL). Mereka menawarkan pengenalan cepat ujung landasan pacu selama proses tersebut, terutama pada malam hari atau dalam kondisi visibilitas buruk. Lampu berkedip tingkat tinggi memudahkan pilot mengidentifikasi titik landasan secara langsung, menjamin keselarasan pendaratan yang tepat dan aman.