อธิบายไฟรันเวย์ | สี ระยะห่าง ประเภท

ไฟทางวิ่งเป็นส่วนสำคัญของโครงสร้างพื้นฐานของสนามบิน ซึ่งรับประกันความปลอดภัยและประสิทธิภาพของกระบวนการของเครื่องบิน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเวลากลางคืนและมองเห็นได้น้อย ไฟเหล่านี้จะนำทางนักบินตลอดการบินขึ้นและลงและไหลเป็นทรัพยากรที่มองเห็นได้ชัดเจน 

สี ระยะห่าง และฟังก์ชันที่แตกต่างกันของไฟทางวิ่งแต่ละดวงจะทำให้นักบินสามารถกำหนดทิศทางและลงจอดได้อย่างปลอดภัย 

วอร์เลน จะหารือเกี่ยวกับไฟบนรันเวย์หลายดวงที่นี่ บทบาทที่แตกต่างกันด้านความปลอดภัยในการบิน และคำอธิบายเกี่ยวกับสีและระยะห่างของไฟเหล่านี้ 

ประเภทของไฟรันเวย์

ไฟขอบ

สี: สีขาวเป็นสีเด่นของขอบรันเวย์ ไฟ- แต่ไฟสีขาวเหล่านี้จะเปลี่ยนเป็นสีเหลืองที่ระยะ 2,000 ฟุตสุดท้ายหรือครึ่งหลังสุดท้ายของขอบเขตทางวิ่งที่เหลือ แล้วแต่ว่าช่วงใดจะสั้นกว่า นักบินจะตื่นตัวเมื่อไฟเปลี่ยนเป็นสีเหลืองเมื่อเข้าใกล้จุดปิดรันเวย์ 

ระยะห่าง: ไฟเตือนทางวิ่งติดตั้งอยู่ห่างออกไป 200 ฟุต ด้วยระยะห่างที่สม่ำเสมอ ขอบทางวิ่งจึงจะมองเห็นได้ง่ายขึ้นสำหรับนักบิน เนื่องจากขอบทางวิ่งจะมีลักษณะต่อเนื่องกันอย่างชัดเจน โดยเฉพาะในที่มีแสงน้อย

วัตถุประสงค์: ไฟขอบทางวิ่งใช้เพื่อทำเครื่องหมายขอบเขตของทางวิ่งเป็นหลัก ไฟเหล่านี้ช่วยให้นักบินสามารถรักษาคิวที่เหมาะสมระหว่างเครื่องลงจอดและเครื่องขึ้นได้ นอกจากนี้ ไฟเหล่านี้ยังช่วยให้นักบินมีสมาธิอยู่ที่สนามบิน และหลีกเลี่ยงการออกเดินทางที่อาจทำให้เกิดการกระตุกได้ นักบินจะตื่นตัวกับความยาวที่เหลืออยู่ของรันเวย์ เมื่อรันเวย์เปลี่ยนเป็นสีเหลืองเมื่อใกล้ถึงจุดสิ้นสุด ซึ่งช่วยให้ลงจอดและหยุดปฏิบัติการได้อย่างปลอดภัย

ไฟกึ่งกลางทางวิ่ง

สี: ไฟเส้นกึ่งกลางของทางวิ่งเป็นสีขาวเป็นส่วนใหญ่ ระยะ 3,000 ฟุตสุดท้ายของรันเวย์จะกะพริบไฟสีแดงและสีขาวสลับกัน ไฟที่เส้นกึ่งกลางทั้งหมดเปลี่ยนเป็นสีแดงในระยะ 1,000 ฟุตสุดท้าย เมื่อเครื่องลงจอด การเปลี่ยนเฉดสีนี้จะช่วยให้นักบินพิจารณาว่ายังต้องไปอีกไกลแค่ไหนบนรันเวย์ 

ระยะห่าง: ไฟรันเวย์ วางห่างกัน 50 ฟุตตามแนวกึ่งกลางรันเวย์ ระยะห่างที่ใกล้กันช่วยให้มองเห็นภาพได้อย่างต่อเนื่อง ซึ่งมีประโยชน์อย่างยิ่งในสถานการณ์ที่มีทัศนวิสัยต่ำ เช่น หมอกหนาทึบหรือฝนตกอย่างต่อเนื่อง 

วัตถุประสงค์: ไฟกึ่งกลางทางวิ่งจะให้คำแนะนำในการจัดตำแหน่งที่สำคัญตามแนวกึ่งกลางทางวิ่ง รับประกันว่านักบินจะมีสมาธิอยู่บนรันเวย์โดยช่วยรักษาเส้นทางที่เหมาะสมระหว่างการลงจอด นักบินจะได้รับการแจ้งเตือนไปยังทางวิ่งที่เหลือด้วยไฟสีแดงทั้งหมดในระยะ 1,000 ฟุตสุดท้าย และไฟสีแดงและสีขาวที่ปรับแต่งในช่วง 3,000 ฟุตสุดท้าย การสลับแสงนี้ช่วยในการลงจอดอย่างปลอดภัยและช้าลง โดยเฉพาะในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยหรือในเวลากลางคืน 

ไฟโซนทัชดาวน์ (TDZL)

สี: ไฟสีขาวใช้ในบริเวณทัชดาวน์ของรันเวย์ เนื่องจากทัศนวิสัยที่ยอดเยี่ยมและความแตกต่างอย่างน่าทึ่งกับรันเวย์ นักบินที่เข้ามาจึงสามารถแยกแยะความแตกต่างได้ทันทีด้วยสีของพวกเขา 

ระยะห่าง: ติดตั้งไฟดังกล่าวห่างกัน 100 ฟุตทั้งสองข้างของเส้นกึ่งกลางทางวิ่ง การวางตำแหน่งที่สมดุลนี้สามารถมองเห็นได้ในโซนทัชดาวน์ 

วัตถุประสงค์: ทำเครื่องหมายโซนทัชดาวน์ โดยทั่วไปคือระยะ 3,000 ฟุตเริ่มต้นหรือระยะที่สามบนรันเวย์ โซนนี้สั้นกว่าและเป็นจุดที่ดีที่สุดสำหรับเครื่องบินที่จะลงจอดบนรันเวย์เมื่อเครื่องลงจอด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสถานการณ์ที่มีทัศนวิสัยต่ำ TDZL ช่วยให้นักบินระบุตำแหน่งที่แน่นอนสำหรับการลงจอดอย่างปลอดภัยโดยมุ่งเน้นไปที่พื้นที่สำคัญ เพื่อเพิ่มระยะทางรันเวย์ให้สูงสุด ซึ่งเป็นที่รู้จักในเรื่องการชะลอความเร็วและการหยุดลง พวกเขาเสนอทิศทางที่มองเห็นให้นักบินเพื่อช่วยให้นักบินประสานการเข้าใกล้และการลงจอดได้ 

ไฟระบุปลายทางวิ่ง (REIL)

สี: ไฟกะพริบสีขาวติดอยู่บนตัวระบุส่วนปลายรันเวย์ การกระพริบทำให้พวกเขาแตกต่างจากที่ต่างๆ ไฟสนามบินทำให้มีความโดดเด่นและโดดเด่นเป็นอย่างมาก 

วัตถุประสงค์: REIL ถูกวางไว้ที่ปลายทางวิ่งเพื่อรักษาเกณฑ์ขั้นต่ำ หน้าที่หลักคือช่วยให้นักบินสามารถระบุปลายรันเวย์เมื่อเข้าใกล้อย่างรวดเร็ว ซึ่งจะเป็นประโยชน์อย่างยิ่งในขณะปฏิบัติงานในเวลากลางคืนหรือเมื่อสภาพอากาศจำกัดการมองเห็น ไฟสีขาวบนเครื่องบินช่วยให้นักบินระบุจุดรันเวย์ได้อย่างรวดเร็วและประสานแนวทางในการลงจอดอย่างปลอดภัย REIL ปรับปรุงการตระหนักรู้ในสถานการณ์ของนักบินและความปลอดภัยในการลงจอดทั่วทุกด้านโดยการปรับปรุงมุมมองของปลายรันเวย์

ไฟเกณฑ์

สี: ไฟสีเขียวติดไว้ที่ปลายรันเวย์ ในขณะที่เครื่องออกจะสิ้นสุดด้วยไฟเพดานสีแดง เมื่อมองจากจุดที่เครื่องบินออกเดินทาง รันเวย์สิ้นสุดที่ไฟแดงและเริ่มลงจอดที่ไฟเขียว 

ระยะห่าง: เกณฑ์ทางวิ่งมีไฟเรียงเป็นแถวต่อเนื่องกัน สิ่งนี้จะสร้างส่วนโค้งของแสงที่ไม่เคยหยุดนิ่ง ซึ่งบ่งชี้ว่าพื้นที่ลงจอดเริ่มต้นที่ใด 

วัตถุประสงค์: ไฟเกณฑ์ถูกจัดวางอย่างมีกลยุทธ์เพื่อให้แน่ใจว่านักบินมีจุดอ้างอิงที่มองเห็นได้ชัดเจนสำหรับจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของรันเวย์ ไฟสีเขียวที่จุดเริ่มต้นบ่งบอกถึงจุดเริ่มต้นของรันเวย์ที่เปิดให้เครื่องบินลงจอด การจัดวางแสงดังกล่าวช่วยให้นักบินลงจอดในตำแหน่งที่ได้รับอนุมัติและจัดตำแหน่งเครื่องบินได้อย่างแม่นยำ นักบินจะพิจารณาว่าเมื่อใดที่ต้องอยู่ในโซนเครื่องขึ้นบินผ่านไฟสีแดง ซึ่งหมายถึงจุดสิ้นสุดของรันเวย์ เพื่อการดำเนินการบนรันเวย์อย่างปลอดภัย การติดตามนี้ถือเป็นสิ่งสำคัญเนื่องจากช่วยให้นักบินมองเห็นเบาะแสที่ชัดเจนทั้งเครื่องขึ้นและลงจอด

ไฟทางแท็กซี่

สี: ไฟทางแท็กซี่ มีสีฟ้า สีของแสงอันเป็นเอกลักษณ์ช่วยแยกแยะไฟเหล่านี้จากไฟทางวิ่งอื่นๆ และอำนวยความสะดวกในการจดจำของนักบินขณะบินเหนือบริเวณสนามบิน 

การเว้นระยะห่าง: ระยะห่างระหว่างไฟทางขับอาจเปลี่ยนแปลงได้ ขึ้นอยู่กับการออกแบบและข้อกำหนดของสนามบิน ตำแหน่งของไฟเหล่านี้อยู่บนขอบเขตเพื่อรับประกันว่าเส้นทางได้รับการกำหนดไว้อย่างชัดเจน ระยะห่างที่แตกต่างกันทำให้มีความยาวและรูปแบบทางขับได้หลากหลาย ขณะเดียวกันก็รักษาการนำทางด้วยภาพได้อย่างมั่นคง 

วัตถุประสงค์: ไฟทางขับในสนามบินมีจุดประสงค์หลายประการ วัตถุประสงค์หลักคือการแนะนำอาคารผู้โดยสาร รันเวย์ และส่วนอื่นๆ ของสนามบิน พวกเขาทำเครื่องหมายเส้นทางที่กำหนดไว้สำหรับเครื่องบินที่จะติดตาม แยกเครื่องบินแท็กซี่ออกจากยานพาหนะอื่นและคนเดินเท้า และแม้กระทั่งให้สัญญาณบอกทิศทางสำหรับแปลงเฉพาะ เช่น ทางเลี้ยวและทางออก ไฟเหล่านี้ลดความเป็นไปได้ที่นักบินจะเบี่ยงเบนไปจากเส้นทางที่ได้รับอนุมัติโดยการทำเครื่องหมายขอบเขตของทางขับไว้อย่างชัดเจน คำแนะนำนี้มีความสำคัญขณะใช้งานในเวลากลางคืนหรือในที่ที่มีทัศนวิสัยต่ำโดยมีสิ่งบ่งชี้ที่มองเห็นได้น้อยลง ด้วยการทำให้เครื่องบินเคลื่อนที่ได้อย่างปลอดภัยและเป็นระเบียบทั่วสนามบิน ไฟทางขับช่วยให้การปฏิบัติงานภาคพื้นดินราบรื่นและมีประสิทธิภาพ

สีและความหมาย

นักบินจะต้องตระหนักถึงสีของไฟทางวิ่งและทางขับ เนื่องจากสีเหล่านี้ทำหน้าที่เป็นสัญญาณภาพที่สำคัญสำหรับการบินและการนำทาง แสงทุกสีมีความหมายและวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกัน ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัยโดยทั่วไปในการปฏิบัติงานของสนามบิน 

สีขาว:

• การใช้งาน: ตำแหน่งของพวกเขาส่วนใหญ่จะใช้สำหรับเส้นกึ่งกลางและขอบเขตรันเวย์ 
• ความหมาย: แสงสีขาวหมายถึงพื้นที่ทางวิ่งที่นักบินสามารถใช้ได้ ในระหว่างที่ขับแท็กซี่ ลงจอด และขึ้นบิน ไฟสีขาวคงที่จะช่วยนักบินในการรักษาคิวและระบุขอบเขตของรันเวย์ 

สีแดง:

• การใช้งาน: ไฟสีแดงจะอยู่ที่ส่วนสุดท้ายของเส้นกึ่งกลางทางวิ่งและที่ส่วนท้ายของทางวิ่ง 
• ความหมาย: หมายความว่านักบินควรตื่นตัวกับขอบเขตและจุดสิ้นสุดของรันเวย์ก็ใกล้เข้ามาแล้ว นักบินสามารถทำการปรับเปลี่ยนที่จำเป็นเพื่อรับประกันการลงจอดอย่างปลอดภัยหรือป้องกันการวิ่งเกินพิกัดโดยใช้ไฟสีแดงเพื่อแจ้งเตือนเมื่อเข้าใกล้จุดสิ้นสุดรันเวย์ 

สีเขียว:

• การใช้งาน: ไฟสีเขียวอยู่ที่ขอบรันเวย์ 
• ความหมาย: หมายถึงจุดเริ่มต้นของรันเวย์ที่เปิดให้ลงจอด ไฟเกณฑ์สีเขียวช่วยให้นักบินระบุได้ง่ายขึ้นว่าจุดเริ่มต้นทางวิ่งอยู่ที่ใด ช่วยให้พวกเขาสามารถลงจอดในบริเวณที่ลงจอดเฉพาะได้ 

สีเหลือง:

• การใช้งาน: ปรากฏอยู่ในส่วนสุดท้ายของไฟด้านข้างทางวิ่ง 
• ความหมาย: ไฟสีเหลืองเตือนนักบิน เมื่อใกล้ถึงจุดสิ้นสุด นักบินจะได้รับคำแนะนำในการเตรียมตัวลงจอดและระยะลงจอด พวกมันอยู่ที่ 2,000 ฟุตสุดท้ายหรือครึ่งหนึ่งของความยาวทั้งหมด 

สีฟ้า:

• การใช้งาน: ใช้ได้กับขอบทางขับ 
• ความหมาย: นำเครื่องบินตรงไปยังรันเวย์ นักบินสามารถนำทางไปตามรันเวย์และสิ่งอำนวยความสะดวกอื่นๆ ในสนามบินได้อย่างง่ายดาย โดยปฏิบัติตามเส้นทางที่กำหนดโดยไฟทางขับ

ไฟรหัสสีเหล่านี้มีระบบการมองเห็นที่แข็งแกร่ง ซึ่งปรับปรุงการรับรู้สถานการณ์ของนักบิน และรับประกันการปฏิบัติงานของสนามบินที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพในสถานการณ์ต่างๆ

ระยะห่างของไฟรันเวย์

ระยะห่างของไฟทางวิ่งที่เพียงพอเป็นสิ่งสำคัญในการรับประกันว่านักบินจะมีสัญญาณที่มองเห็นได้ชัดเจนเพื่อช่วยเหลือพวกเขาในระหว่างขั้นตอนต่างๆ ของการบิน มีข้อกำหนดระยะห่างเฉพาะสำหรับไฟทางวิ่งแต่ละดวงซึ่งเป็นไปตามวัตถุประสงค์และการใช้งาน

ไฟขอบรันเวย์:

• ระยะห่าง: อยู่ห่างกันอย่างน้อย 200 ฟุต
• วัตถุประสงค์: ทำให้ขอบของรันเวย์มีคำจำกัดความที่เป็นเอกลักษณ์ นักบินจะต้องสามารถมองเห็นขอบทางวิ่งได้ชัดเจน เพื่อให้สามารถรักษาแนวตลอดกระบวนการตั้งแต่เครื่องขึ้นจนถึงเครื่องลงจอด

ไฟกึ่งกลางทางวิ่ง:

• ระยะห่าง: ห่างกัน 50 ฟุต 
• วัตถุประสงค์: รับประกันการนำทางอย่างต่อเนื่องตลอดรันเวย์ ด้วยระยะห่างที่มากขึ้น นักบินสามารถรักษาจุดศูนย์ถ่วงบนรันเวย์ได้ ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งเมื่อลงจอดในที่ที่ทัศนวิสัยต่ำ นอกจากนี้ยังช่วยให้นักบินมีการอ้างอิงด้วยภาพที่สอดคล้องกันและชัดเจน

ไฟโซนทัชดาวน์ (TDZL):

• ระยะห่าง: ห่างกัน 100 ฟุต 
• วัตถุประสงค์: กำหนดพื้นที่ทัชดาวน์อย่างถูกต้อง นักบินสามารถระบุโซนลงจอดในอุดมคติได้โดยใช้ไฟเหล่านี้ ซึ่งปรากฏอยู่ที่ทั้งสองด้านของเส้นกึ่งกลางทางวิ่ง ซึ่งจะช่วยให้พวกเขาระบุจุดที่ดีที่สุดในการสัมผัสกับพื้นผิวรันเวย์ได้ 

ไฟทางแท็กซี่:

• ระยะห่าง: ระยะห่างของมันแตกต่างกันไป 
• วัตถุประสงค์: ช่วยให้มั่นใจว่าทางขับมีความแม่นยำ แม้ว่าไฟทางขับจะมีอยู่และให้ภาพที่ต่อเนื่องตลอดด้านข้างของทางขับ แต่ระยะห่างอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับการออกแบบและข้อบัญญัติของสนามบิน ความยืดหยุ่นนี้ช่วยให้มีความยาวและรูปแบบทางขับที่แตกต่างกันไปพร้อมทั้งให้คำแนะนำที่มีประสิทธิภาพแก่นักบิน 

ข้อกำหนดระยะห่างไฟทางวิ่งเหล่านี้ปรับปรุงความปลอดภัยและประสิทธิภาพการปฏิบัติงานโดยให้ข้อมูลภาพที่นักบินต้องการเพื่อชี้แนะสภาพแวดล้อมทางวิ่งในสถานการณ์ต่างๆ ให้ประสบความสำเร็จ 

บทสรุป

นักบินต้องเข้าใจไฟทางวิ่งเพื่อควบคุมทิศทางอย่างปลอดภัยระหว่างการลงจอด การขึ้นลง และการขับแท็กซี่ ด้วยสีและการเว้นระยะห่างที่แตกต่างกัน แสงแต่ละประเภทจึงมีความสำคัญต่อการรักษาทัศนวิสัยที่ดีและรับประกันการทำงานที่เชื่อถือได้ที่สนามบิน 

ไฟเส้นกึ่งกลางทางวิ่งรับประกันการจัดตำแหน่งที่แน่นอนบนรันเวย์ ในขณะที่ไฟขอบทางวิ่งทำหน้าที่เป็นไฟส่องสว่างขอบเขตที่สำคัญ นักบินสามารถค้นหาจุดลงจอดที่ดีที่สุดได้ด้วยความช่วยเหลือของไฟโซนทัชดาวน์ และระบุจุดสิ้นสุดรันเวย์ได้อย่างรวดเร็วด้วย REIL ในขณะเดียวกันไฟทางขับก็ช่วยให้กิจกรรมภาคพื้นดินปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ 

คุณจะเข้าใจถึงความสำคัญของไฟนำทางทางวิ่งเหล่านี้ในครั้งต่อไปที่คุณบินในเวลากลางคืน โปรดอย่าลังเลที่จะ ติดต่อ Vorlane เพื่อรับมุมมองการบินมากขึ้นและแสดงความคิดเห็นของคุณในความคิดเห็น!

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

1. ไฟทางวิ่งมีหลายสีด้วยเหตุผลอะไร?

ไฟทางวิ่งหลายเฉดมีหน้าที่ที่แตกต่างกันเพื่อปรับปรุงความปลอดภัยและความตระหนักรู้ของนักบินในระหว่างการบินที่แตกต่างกัน:

• สีขาว: แสดงถึงพื้นผิวทางวิ่งที่ใช้งานได้จริง และปรากฏบนเส้นกึ่งกลางทางวิ่งและขอบทางวิ่ง 
• สีแดง: ส่งสัญญาณการสิ้นสุดรันเวย์และแจ้งเตือนนักบินถึงขีดจำกัด 
• สีเขียว: แสดงถึงจุดเริ่มต้นของรันเวย์ที่เปิดให้ลงจอด 
• สีเหลือง: สีนี้ส่งสัญญาณแจ้งเตือนในส่วนสุดท้ายของไฟขอบรันเวย์ 
• สีน้ำเงิน: อยู่บนขอบทางขับเพื่อควบคุมเครื่องบินเข้าและออกจากรันเวย์ 

1. ทำไมไฟที่เส้นกึ่งกลางรันเวย์ถึงห่างกัน 50 ฟุต? 

สำหรับการนำทางที่มั่นคงตามแนวกึ่งกลางทางวิ่ง ระยะห่าง 50 ฟุตจะใช้สำหรับไฟกึ่งกลางทางวิ่ง การวางตำแหน่งที่ใกล้ชิดของไฟดังกล่าวทำให้แน่ใจได้ว่านักบินมีการมองเห็นที่สม่ำเสมอ ซึ่งช่วยในการบินขึ้นที่สำคัญและการลงจอดที่มองเห็นได้น้อย เนื่องจากไฟดังกล่าว ความสามารถของนักบินในการรักษาแนวและมุ่งความสนใจไปที่รันเวย์จึงช่วยให้ลงจอดได้อย่างปลอดภัยยิ่งขึ้น 

1. นักบินสามารถรับความช่วยเหลืออะไรบ้างในระหว่างการลงจอดจากไฟระบุจุดสิ้นสุดรันเวย์ 

ปลายทางวิ่งมีไฟสีขาวกะพริบเพื่อให้นักบินระบุตำแหน่งสิ้นสุดได้ ไฟดังกล่าวคือไฟระบุจุดสิ้นสุดรันเวย์ (REIL) พวกเขาให้การรับรู้ถึงจุดสิ้นสุดของรันเวย์ทันทีในระหว่างกระบวนการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเวลากลางคืนหรือในทัศนวิสัยที่ไม่ดี ไฟกระพริบระดับสูงช่วยให้นักบินสามารถระบุจุดรันเวย์ได้โดยตรง รับประกันการวางแนวลงจอดที่แม่นยำและปลอดภัย